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物流無人機“下鄉”成風 或成鄉村末端配送破題最優解

時間:2019-05-04點擊: 上海佳吉物流網

   8月31日消息,末端配送一貫是快遞物流的痛點所在,而地廣人稀、地形復雜的偏遠地區更是堪稱“痛中之痛”。為破解這一難題,不少物流企業紛紛打起了無人機的主意,圓通也是其中之一。

據微信公眾號“圓通之家”近日消息,圓通日前在重慶市武隆區土坎鎮運用無人機技術完成快遞在山區的末端派送,此舉也標志著圓通為山區快遞“最后一公里”派送難題提供了有效的解決方案。據悉,和傳統依靠人力的派送模式相比,圓通在武隆使用無人機進行投送將寄遞時間縮短了50%,此外也節省了六成的物流派送成本。

在通達系快遞企業中,圓通嘗試利用無人機進行末端配送的動作并不算晚。早在2015年,圓通就曾聯合淘寶在北京、上海、廣州三個城市小范圍試水無人機送貨服務。去年12月,圓通研究院還聯合“國家工程實驗室”發布了行業首份無人機報告,對無人機物流的市場優勢、劣勢、機會和威脅進行了分析。報告指出,“共享無人機”將成為偏遠地區最后一公里配送解決方案。

受制于偏遠地區人口密度較低,基礎交通建設未完善等原因,目前農村偏遠地區公路物流運輸仍存在流運輸時間長,空載率高等問題。不過隨著技術條件的完善,利用無人機實現高效的末端配送已經逐漸成為物流行業的新共識。而在眾多巨頭看來,無人機也勢必將成為破解農村末端配送難題的一把“金鑰匙”。

今年3月,順豐物流無人機正式開始商業化運營,彼時順豐科技負責人就曾表示,順豐將繼續建設物流無人機覆蓋網絡,依托現有的資源,在非人口密集、涉山涉水的偏遠地區,擴大物流配送范圍,提升物流服務時效。

而京東的“掌門人”劉強東則不止一次強調無人機對于鄉村物流配送的重要性。去年6月劉強東在接受美國財經新聞網站CNBC采訪時就曾表示,推廣無人機送貨之后,鄉村地區的物流成本可以下降七成。在隨后12月舉辦的第四屆世界互聯網大會上,劉強東在演講中表示,京東仍在大力研發最新的物流技術,其中最重要的是無人機,并表示無人機主要是解決農村“最后一公里”的物流問題。

此外有分析指出,在人力成本普遍上漲的新形勢下,無人機在降本增效上的價值有望獲得進一步體現。而廣大物流基礎不健全的偏遠地區,將有望成為無人機應用于物流領域最好的試驗場

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